Leben und Werk von Johann Andreas Schubert sind eng mit den ersten Jahrzehnten der Technischen Bildungsanstalt zu Dresden verbunden, die am 1. Mai 1828 gegründet wurde. Er gehörte zu den Begründern der hervorragenden technisch-wissenschaftlichen Traditionen der Technischen Universität Dresden sowie der Hochschule für Verkehrswesen "Friedrich List" Dresden. Seine Schöpferkraft und persönliches Engagement führten zum Bau der "Saxonia", der ersten deutschen Lokomotive, zum ersten Dampfschiff auf der Oberelbe sowie zum Bau der Göltzschtalbrücke, die noch heute zu den grössten Massivbrücken der Welt gehört. Er ist einer der markantesten Vertreter der Ingenieure und Wissenschaftler der industriellen Revolution in Deutschland, die durch ihre Schöpferkraft den Maschinenbau in Deutschland entwickelten und die wissenschaftliche Basis dafür schufen.

Die Jahre 1808-1870 veranschaulichen einen stürmischen Wandel der Zeiten. Zu Beginn des 19. Jahrhunderts ernährte sich der grösste Teil der Bevölkerung von den Erträgen der eigenen Landwirtschaft. Handel, Gewerbe und Manufaktur blieben weit hinter den Forderungen des Marktes zurück. Postkutsche und reitender Bote waren die schnellsten Beförderungsmittel zu jener Zeit.

Ganz anders sah es dagegen in England, der "Werkstatt der Welt", aus. Hier hatte die industrielle Revolution bereits einige Jahrzehnte vorher ihren Einzug gehalten. Durch die Erfindung des Schnellschützensystems beim Webstuhl wurde die Arbeitsleistung fast verdoppelt. Die Spinnmaschine von Arkwright war als Weiterentwicklung der "Spinning Jenny" neben der Dampfmaschine eine der wichtigsten mechanischen Erfindungen des 18. Jahrhunderts.